El paso por esta vida deja huellas y dicen que “no ha muerto aquel que sigue siendo recordado por su legado”. Por caso, que toda una ciudad mantenga vivo en su memoria a uno de sus hijos no es casualidad, en todo caso habrá una sólida causalidad. San Pedro tiene en lo más alto el recuerdo de Osvaldo Abel Morresi, que con 41 años dejó este plano. Y lo hizo sobre un auto de competición, su lugar en el mundo junto a su terruño natal.
El paso por esta vida deja huellas y dicen que “no ha muerto aquel que sigue siendo recordado por su legado”. Por caso, que toda una ciudad mantenga vivo en su memoria a uno de sus hijos no es casualidad, en todo caso habrá una sólida causalidad. San Pedro tiene en lo más alto el recuerdo de Osvaldo Abel Morresi, que con 41 años dejó este plano. Y lo hizo sobre un auto de competición, su lugar en el mundo junto a su terruño natal.La sociedad samperdrina, en su momento, encaró un proyecto que se hizo realidad hace 27 años: el Museo Osvaldo Pato Morresi, que representa un verdadero templo del Turismo Carretera. Funciona desde el 16 de octubre de 1999 a partir de una inquietud del padre del recordado piloto, y que contó con la tarea y el apoyo de firmas que auspiciaban al piloto, de sus fanáticos y de la Municipalidad de San Pedro.
Se trata de un espacio tan fierrero como entrañable, que guarda parte de la historia del TC, ya que se ha constituido en sitio biográfico. Su nacimiento obedeció, sobre todo, a mantener encendida la llamita de la memoria de un ídolo popular, como lo fue el Pato Morresi. El templo del recuerdo se sitúa en la calle 9 de Julio 160, de San Pedro. Allí están en guarda los tesoros más preciados de la carrera deportiva del Pato. Más allá de lo cuantitativo, allí se realza lo cualitativo, aquellos elementos que acompañaron al piloto sampedrino para dejar una marca sobreviviente al paso del tiempo en el que se agiganta cada vez más.
En el recorrido que se puede llevar a cabo en el sitio de la memoria aparece en primer plano la Chevy, que guiaba Morresi, con la que defendía los colores del Moño en el TC. Es el auto con el que se accidentó en La Plata, que fue restaurado para conservarlo en el museo, como una verdadera reliquia histórica. Tanto como una vasta colección de autopartes y elementos mecánicos de competición que ilustran la evolución técnica de sus vehículos.
Asimismo, se exhibe todo su vestuario teceísta., como lo son el buzo original, cascos, guantes y botitas. También tienen un lugar especial los trofeos que el Pato cosechó a lo largo de su carrera. Así asoma la vitrina repleta de copas, premios y reconocimientos obtenidos en su trayectoria en el TC y en el Turismo Nacional. Y a todo esto, lo acompaña un archivo fotográfico compuesto por imágenes inéditas de la época, que incluye recortes periodísticos. Asimismo, se destinó un espacio especial para recordar a Jorge Marceca, quien fue su acompañante y que también falleció en el accidente de La Plata.
Se trata de un verdadero portal que conduce directo a aquella época dorada del automovilismo deportivo argentino. Sin embargo, en realidad tiene varios roles. Por caso, funciona como un espacio de encuentro cultural y turístico, imposible de esquivar para quienes llegan a San Pedro. Pero, también se convierte en un recinto social para la comunidad sampedrina, a partir de que se transforma en un punto de reunión para cruzar anécdotas de los vecinos, visitantes, integrantes de los clubes de fanáticos de Chevrolet. Y en medio de todo ello, anida la nostalgia por el ídolo.
El Museo Pato Morresi mantiene sus puertas abiertas a través del esfuerzo de sus referentes y familiares. Así se logra la preservación de la historia, en busca de que las nuevas generaciones conozcan quién fue el Osvaldo Morresi y qué significó dentro del espectro del automovilismo deportivo.
El Pato absorbió todo el afecto de la hinchada del Chivo desde su audacia a la hora de manejar, desde su carisma y desde la fidelidad a la marca del Moño. A lo largo de su trayectoria fue parte de 157 carreras dentro del TC, en las que se apoderó de ocho victorias. Pero, el 27 de marzo de 1994 en el circuito semipermanente de La Plata se dio su última función y desde allí se convirtió en leyenda, que es venerada en el templo que guarda su legado. Sí, en San Pedro, el que fue su lugar en el mundo, en donde vive en cada uno de sus seguidores y vecinos.
Crédito:www.t2.ar
