En el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario se llevó a cabo la séptima fecha de la temporada 2026 y el cierre de la etapa regular, donde Tomás Pellandino se llevó la victoria y la etapa regular.
Lautaro De la Iglesia y una temporada que lo tiene en la pelea por el título
El piloto neuquino Lautaro De la Iglesia disputa su primer año completo en Europa con el Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 número 85 de Imperiale Racing. Junto a Phillippe Denes y Andrea Cola, consiguió el segundo puesto de GT3 Pro-Am en Misano y la victoria de la clase en Monza. El resultado lo dejó al frente del campeonato Endurance con 51 puntos.
Lautaro De la Iglesia llegó al Gran Turismo Italiano para 2026 después de su paso por el Turismo Carretera. El proyecto quedó en manos de Imperiale Racing, estructura que puso en pista un Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 con el dorsal #85. Para el programa Endurance, el neuquino comparte el auto con el húngaro Phillippe Denes y el italiano Andrea Cola. En el Sprint, la dupla está integrada por De la Iglesia y Denes.
El vínculo con el GT3 italiano había comenzado a tomar forma en 2025, cuando De la Iglesia probó un Audi R8 GT3 de Audi Sport Italia. Esa experiencia antecedió su llegada a Imperiale Racing y su incorporación al campeonato italiano. La temporada 2026 quedó así como su primer programa internacional completo dentro de una categoría de Gran Turismo.
En el Sprint, el recorrido incluyó Imola, Vallelunga y Mugello. Las primeras dos fechas tuvieron resultados fuera de los primeros puestos y luego apareció una evolución en Mugello, con un octavo lugar en la primera carrera y un séptimo en la segunda. El circuito toscano también dejó una clasificación previa con el Lamborghini entre los tres primeros de la general y segundo de su clase.
Lautaro De la Iglesia en su GT3
El programa Endurance tuvo en Misano su primera cita. De la Iglesia, Denes y Cola largaron desde el puesto 21 en la carrera de tres horas y terminaron quintos en la clasificación general, de acuerdo con la planilla oficial. Dentro de GT3 Pro-Am, ocupó el segundo lugar. Esa posición le permitió al equipo subir al podio de su categoría.
La posición general y la ubicación dentro de la clase corresponden a dos tablas distintas. El quinto puesto refleja el orden entre todos los autos GT3 de la competencia, mientras que el segundo lugar corresponde al grupo Pro-Am. La distinción es la que permite describir el resultado de Misano como un podio de categoría.
La segunda fecha de resistencia fue en Monza. El Lamborghini partió desde el puesto 38 después de un problema de motor durante la clasificación y concluyó noveno en la clasificación general de la carrera de tres horas. Dentro de GT3 Pro-Am, Lautaro De la Iglesia, Denes y Cola ocuparon el primer lugar. El triunfo se sumó a los puntos obtenidos en Misano y modificó la clasificación del campeonato.
Lautaro De la Iglesia listo para la definición del Endurance
Tras Monza, la tripulación del #85 quedó primera en el campeonato Endurance con 51 puntos. La próxima fecha de esta especialidad será en Imola, entre el 4 y el 6 de septiembre. El cierre llegará en Mugello, del 30 de octubre al 1 de noviembre.
El calendario también contempla una última fecha de Sprint en Monza, prevista para el 11 de octubre. Lautaro De la Iglesia llegará a esa cita después de tres rondas de la especialidad y con una experiencia mayor sobre el Lamborghini de Imperiale Racing.
La etapa decisiva del Endurance tendrá dos fechas. Imola será el próximo compromiso y Mugello marcará el cierre del campeonato. Entre ambas competencias quedará la última carrera Sprint del año. El piloto neuquino afrontará ese tramo con él como uno de los autos de referencia de la clase GT3 Pro-Am y con 51 puntos en la tabla.
Crédito www.t2.ar
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